Sisu
- Peamine erinevus
- Võrdlusdiagramm
- Määratlus Vahelduvvoolu mootor
- Määratlus Alalisvoolu mootor
- Erinevused lühidalt
- Järeldus
Peamine erinevus
Enamasti on inimesed vahelduvvoolu ja alalisvoolu mootorite erinevusest segaduses, isegi kui professionaalid pole mõnikord seda tüüpi mootorite kasutamises kindel. Mõlemat tüüpi mootorite peamine funktsioon on sama ja need töötavad sama väljundi saamiseks. Neid kahte ei võrrelda, kuna mõlemal on oma otstarve, kuid peamine erinevus, mis neid kahte lahutab, on see, et vahelduvvoolumootorid töötavad vahelduvvoolumootorid, alalisvoolumootorid alalisvoolumootorid. Muutused on ka mõlema mootori töös ja millistes seadmetes need sobivad. Vahelduvvoolumootorid sobivad paremini väikesemahuliste teenuste jaoks, mis ei vaja märkimisväärset väljundit, samas kui alalisvoolumootoreid kasutatakse enamasti suuremate rakenduste jaoks, kuna need võivad selliste funktsioonide jaoks paremini töötada. Mõlemaid kasutatakse süsteemi kiiruse juhtimiseks, vahelduvvoolumootorite puhul tehakse seda süsteemi tarnitava elektrienergia sageduse muutmisega, alalisvoolumootorite korral sõltub süsteemi kiirus rakendatavast otsesest pingest. Vahelduvvoolumootorid maksavad rohkem, samas kui alalisvoolumootoreid on lihtne valmistada. On kahte peamist tüüpi vahelduvvoolumootoreid, mida nimetatakse induktsioonimootoriteks ja sünkroonmootoriteks. Alalisvoolumootorite jaoks on neli erinevat tüüpi, mida nimetatakse püsimagnetistaatoriks, elektromagnetiliseks haavastatistoriks, šundimootoriks ja liitmootoriteks. Vahelduvvoolumootoritel on oma eelised, näiteks kiirenduse andmine kontrollitud viisil, kiirust ja pöördemomenti saab vastavalt vajadusele muuta ja selle alguses on väikse energiatarbega. Alalisvoolumootoreid kasutatakse seevastu paljudes mänguasjades ja muudes tööstusobjektides, nagu masinad, sõidukid ja muud olulised esemed. Need on ka eeliseks, kuna nende kiirust saab mähise abil hõlpsalt juhtida ja neid saab ka kiiresti paigaldada. Mõlemat tüüpi mootoritel on oma eelised ja puudused, kuid unikaalsete omaduste tõttu kasutatakse neid erinevates valdkondades.
Võrdlusdiagramm
| Alalisvoolu mootor | Vahelduvvoolu mootor | |
| Kasutamine | Kasutatakse suuremahulistes rakendustes | Kasutatakse väikesemahuliste rakenduste jaoks |
| Jõudu | Varieeruv suures vahemikus | vahemikus 1 kuni 100 vatti. |
| Struktuur | Kompleksne | Lihtne |
| Produktiivne suhe | Alalisvoolu mootorid on odavamad, kuid võrreldes nendega raskemad ja suurema suurusega | Vahelduvvoolumootorid on kallimad, kuid nende struktuur on kergem |
Määratlus Vahelduvvoolu mootor
Vahelduvvoolumootoril on kaks peamist osa, mida nimetatakse staatoriks ja rootoriks. Staator on statsionaarne osa, mille ümber on mähised, mis loovad selle abil magnetvälja, pöördemomendi rakendamisel rootor liigub. Vahelduvvoolu mootoril on ka muid komponente, sealhulgas laager, raam ja mähis, mis abistavad tööd. Kaks tüüpi mootorid töötavad oma põhimõtetel. Induktsioonimootor kasutab rootorit ja induktiivvoolu abil loodud magnetvälja, seda tüüpi mootorit nimetatakse ka asünkroonseks mootoriks. Teise tüüpi sünkroonsed mootorid ei sõltu induktsioonist ja kasutavad rootori sagedust ja magnetvälja, mis sel juhul on moodustatud püsimagneti abil ja millel on induktsioonimootoriga võrreldes kiirem kiirus. Seda tüüpi mootoritel pole harju ja vedrusid, mis kokkuhoiukulusid kokku hoiaks.
Määratlus Alalisvoolu mootor
Alalisvoolu mootoril on kuus peamist osa, milleks on rootor, staator, kommutaator, telg, magnetväli ja harjad. Selle põhifunktsioon on mehaanilise energia tootmine toodetud voolu abil. Magnetväli luuakse mõlemas otsas asuvate kahe võimsa aine abil. Mootori statsionaarset osa tuntakse staatorina, millel on koos magnetväljaga ja kahe magnetiga. Telg ja kommutaator aitavad rootoril pöörduda vastavalt staatorist lähtuvale magnetväljale. Kommutaator kinnitatakse staatori külge mähise abil, mille kaudu elekter voolab. Voolu rakendamisel liigub rootor koos mähise ja magnetite äärmuslike väärtuste erinevusega koos staatoriga mootori funktsioonide täitmiseks. Erinevat tüüpi alalisvoolumootorid töötavad vastavalt nõudmistele erinevalt, kuid põhiprintsiip jääb samaks. Vedrude ja muude komponentide olemasolu suurendab mõnes mõttes kulusid ja suurused on suuremad.
Erinevused lühidalt
- Vahelduvvoolumootoreid kasutatakse väikesemahulistes rakendustes, mille väljundvõimsus on vahemikus 1 kuni 100 vatti. Alalisvoolumootoreid seevastu kasutatakse suuremates rakendustes ja suurema võimsuse saamiseks.
- Vahelduvvoolumootorite kasutegur on alalisvoolumootoritega võrreldes väiksem ja jääb vahemikku 10 kuni 20%. Alalisvoolumootorid on tavaliselt kõrgema kasuteguriga.
- Vahelduvvoolumootori struktuur on lihtne, kuid alalisvoolumootori struktuur on keerulisem.
- Vahelduvvoolumootorite hooldust ei pea regulaarselt kontrollima ja nende stabiilsus on suurem, kuid alalisvoolumootoreid tuleb kommutaatori olemasolu tõttu korralikult hooldada ja need on vähem stabiilsed.
- Vahelduvvoolumootoritel on keerulisem juhtimisstruktuur, samas kui alalisvoolumootoreid saab hõlpsalt jälgida.
- Vahelduvvoolumootorid on kallimad, kuid nende struktuur on kergem, parem ja tõhusam. Alalisvoolu mootorid on odavamad, kuid võrreldes nendega raskemad ja suurema suurusega.
Järeldus
Enamikul inimestest on üldine ettekujutus mootorist, kuid tüüpide üksikasjadesse laskumisel on nad tavaliselt sõnade pärast kadunud. Vahelduv- ja alalisvoolu mootorid on kaks peamist, mis tekitavad inimestele peavalu, kui nad tahavad neid selgitada. See artikkel teeb asja lihtsamaks, seletades neid kahte tüüpi lihtsal viisil.
