Sisu
Peamine erinevus
Kiirtee on suur avalik tee, mida tõenäoliselt kasutatakse tihedaks liikluseks. Kiirtee on ühendatud ka teiste kohalike avalike teedega. Teisest küljest on kiirtee teatud tüüpi maantee, mis on täielikult ette nähtud tiheda liiklusega ja kiirete sõidukite jaoks ning millel pole lingiteede ja radade vahelist ühendusteed. Kõik kiirteed on kiirteed, kuid kõik kiirteed pole iseenesest kiirteed. Kiirtee on tuntud ka kui kontrollitava juurdepääsuga maantee. Mõnikord nimetatakse seda ka kiirteeks. Peamine erinevus mõlema vahel on see, et kiirtee on ette nähtud kiirete sõidukite jaoks, millel puudub seos ja mis ühendavad teisi sellesse sulanduvaid kohalikke teid, samas kui maantee on tiheda liiklusega tee, millel on kohalike marsruutide ja radade ühendused.
Võrdlusdiagramm
| Kiirtee | Kiirtee | |
| Kiiruspiirang | Üldistel maanteedel on ümbritsevast piirkonnast lähtuvalt konkreetsed kiirusepiirangud. | Enamikul kiirteedel pole mingeid kiirusepiiranguid. |
| Ristumine | Kiirteedel on teiste väikeste marsruutide ja ülekäiguradade pealtkuulamised ja ühendused. | Kiirteel pole ületamise jaoks ühtegi linki ega pealtkuulamist. Sel eesmärgil kasutatakse ülekäiguradasid ja möödasõite. |
| Foorid | Foorid on maanteedel leitavad piirkonna ja piirkonna järgi. | Kiirteedel pole foori ega ühtegi ülekäigurada. |
Mis on maantee?
Kiirteeks nimetatakse rada või marsruuti, mis on spetsiaalselt välja töötatud ja mõeldud tiheda liikluse jaoks. Kiirteed ehitatakse suuresti selleks, et vältida liiklusummikuid ning suurendada transpordi ja reisimise tõhusust. Kiirtee on suur tee, mida peetakse põhimaanteeks või peamiseks teeks teiste kohalike teede ja teedeni. Kiirteel võib olla ristmikke. Kiirtee võib omada ka mõningaid liiklusmärke ja pöördeid. Kuna tegemist on suure tiheda liiklusega maanteega, on see seotud ka teiste väiksemate marsruutide ja kohalike teedelt tuleva liiklusega. Kohalikud marsruudid ja teed on maanteega seotud ristumistena maanteega. Need väikesed marsruudid ja kindlate ajavahemike järel kulgevad lühikesed rajad ühinevad ja avanevad maanteele, et liiklus oleks hajutatud ja reisija saaks valida oma konkreetse tee. Samamoodi väljuvad maanteelt ka paljud lühikesed marsruudid ja väikesed teed. Kohalikud teed on reisijate ja avalikkuse huvides ühendatud maanteedega. Kiirtee on üldmõiste, mida kasutatakse peamiste teede suhtes, millel on tihe liiklus. Kiirteed liigitatakse nende kasutamise ja tüübi järgi erinevat tüüpi ning neile antakse erinevad nimed vastavalt geograafilisele piirkonnale ja piirkonnale, kus nad asuvad. Üldistel maanteedel on konkreetne kiirusepiirang, mis suureneb ja väheneb ümbritseva ala tõttu. Kiirtee võib asustatud ja avaliku liikluse piirkonnas, kus võiks olla koos fooridega ka ülekäigurada.
Mis on kiirtee?
Kõik kiirteed on põhimaanteed. Kiirtee on omamoodi maantee, mis on spetsiaalselt ette nähtud tiheda liikluse jaoks ja on pühendatud kiiretele sõidukitele. Kiirteed nimetatakse ka kontrollitud juurdepääsuga maanteedeks. Mõnes maakera piirkonnas nimetatakse neid kiirteid sageli ka kiirteedeks või kiirteedeks. Kiirtee on omaette maantee, mis on pühendatud kiirelt liikuvatele sõidukitele ja tihedale liiklusele. Kiirteel pole ristmikku. Teiste kohalike teede ja väiksemate marsruutidega pole kiirteel mingit seost. Kuna nimetus ise selgitab selle kasutamist, on see marsruut, mis on pühendatud vabale voogudele, vähem liikumist ja reisimist. Kiirteedel puuduvad ristmikud, foorid ja ülekäigurada. Need on spetsiaalselt ette nähtud pikkadeks marsruutideks, nii et kaugematesse sihtkohtadesse on minimaalse aja jooksul võimalik jõuda maksimaalse sõidukiirusega. See on omamoodi sihtotstarbeline raudtee, kuid see on oma olemuselt maantee. Kuna sellel ei ole ristmikku ega muid teid ühendavaid teid, on kiirteel palju lihtsam sõita ja seda ka kiirusega. Kui ülekäigurada või muid marsruute on vaja vahepeal läbida, järgnevad neile viaduktid ja viaduktid. Allasõidud ja viaduktid on marsruudid, mis mööduvad maanteel või maanteel üle tee, ilma et maanteel oleks mingeid häireid. Konkreetses geograafilises piirkonnas asuv üldmaantee võib muutuda kiirteeks marsruudiks, jättes maha kõik kohalike marsruutide ristumised ja ühendused. Kiirteed töötati esmakordselt välja 20. sajandi keskelth sajandil. Itaalia on maailmas esimene riik, kus arendatakse välja ja käivitatakse kontrollitud maantee. See sai alguse 1924. aastal, mis ühendab Milano linna Varesega. Hiljem ehitas Saksamaal oma esimese 30 km pikkuse kiirteedetee ilma kiiruspiiranguteta Bonni linna ja Kölni vahel. Pärast teist maailmasõda oli suundumus viiruslik ja levis kogu maailmas.
Kiirtee vs maanteel
- Kiirtee on spetsiaalne tiheda liiklusega liiklusrada.
- Kiirtee on omamoodi maantee, millel pole mingeid pealtkuulamisi ja linke.
- Kiirteel võib neis olla ristmikke, linke, foorimärke.
- Kiirteedel pole kiiruspiiranguid ja need on spetsiaalselt ette nähtud kiirete sõidukite jaoks.
- Kiirteed on pealtkuulamise kaudu seotud teiste väiksemate marsruutide ja kohalike teedega.
- Kiirteel pole nendega mingit seost ning see on fooridest ja ristmetest vaba.
- Magistraaltee ületamiseks kasutatakse ala- ja viaduktsioone.
- Üldiselt on seal ristumisteed, mida nimetatakse pealtkuulamisteks.
